【记者／林郁瑄 摄影／杨子萱】
绿色公民行动联盟等民团10月26日与跨党派立委召开记者会，针对今年必须依《温管法》订定2020年到2025年的“第二期温室气体阶段管制目标”，呼吁政府应先检讨第一期减碳目标、提出具有科学依据的减碳目标与行动方案，并制定长期减碳目标，达成2050年净零碳排放。
按《温室气体减量管理法》（下称《温管法》），今年是“第一期温室气体阶段管制目标”的最后一年，也须订出2020年到2025年的“第二期温室气体阶段管制目标”，能源、住商、制造等六大部门应提出新的“温室气体排放管制行动方案”。不过前环保署举行公听会时，有部门直到公听会前一天才提供简报，此外，民团也指出，六部门的第二期行动方案多为复制贴上第一期的行动方案。
绿色公民行动联盟研究员魏扬指出，住商部门深度减碳的关键在提升未来10年内屋龄30年以上老屋的能源效率，但台湾针对老旧建筑，总以无法强制要求改善外壳节能为由而避不作为，也未针对建筑节能翻新订定目标，对比欧盟挹注数百亿欧元的预算，预计在2030年前翻新3500万栋建筑，台湾住商部门的行动方案仍几乎与第一期相同，内政部也仅投入2150万元得经费。
林彦廷强调，若无法达到减碳目标，净零碳排简直是梦。
魏扬质疑，住商部门在此次减碳上负担最大的减量责任，行动方案却与策略“因循苟且，一切照旧（business as usual）”，该如何达成目标？他呼吁政府，应全面检讨绿建筑、建筑节能相关法规，提高新建建物的能源使用效率，并与再生能源、储能系统、智慧电网等重要技术结合，加强推动建筑节能的力道，确保充分财政与行政资源挹注，订出建筑翻修的目标期程。
台湾环境规划协会理事长赵家纬表示，目前因减量目标消极、研拟程序不当与忽略制造业低碳转型三大错误，导致台湾企业难以面对欧盟、韩国、日本、中国提出碳中和承诺时，所塑造的国际绿色商机。
依国际能源署研究指出，若要达到碳中和，未来十年需要减碳一半，赵家纬认为，台湾若要符合此要求，第二期阶段管制应从减少10%，提升至减少25%。赵家纬指出，在此弱化的减量目标下，将导致台湾守不住离岸风力领先国的优势，更无法在储能、电动车、氢能等绿能科技上赶上中、日、韩。
他也提醒，面对未来台商回流，排碳与用电量势必会大涨，若不从需求面控管，再多的绿电都无法供应需求。
王婉谕（中）表示，政策上的谬误更凸显政府的消极。
环境权保障基金会研究员林彦廷表示，对于这些回流的厂商，负责制造部门的经济部、科技部与各县市政府，应要求新设厂的厂商，提出使用100%再生能源、2050年净零排放与减煤路径，或引导以石化业为主的汽电共生厂由燃煤转燃气。林彦廷强调，台湾若无法达到《温管法》的减碳目标，要达成2050年净零碳排简直是梦。
民进党立委洪申翰指出，2018年至2030年，是扭转气候危机最关键的时期，“如果没有把握这段黄金期间，现在预测的灾害，可能会更快速、更严重的发生。”他认为，环保署明知道气候变迁是个严重的问题，却未积极去面对，他也批评各部门未来不应再心存侥幸、推托责任，必须尽速采取措施，并且落实公众参与。
时代力量立委王婉谕表示，部分政策上的谬误，更凸显政府的消极，他批评，七期燃油机车的污染量，比电动车高出27倍，但政府今年却给予两者相同的补助金额，没有透过整体政策的思维去考虑减碳问题。“每个政府部门、我们每一个人都必须面对气候变迁所带来的灾害。”王婉谕呼吁，政府是一体的，必须拿出减碳的魄力跟决心，否则将无法留给下一代得以安身立命的环境。
